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原油：從地下開(kāi)采出來(lái)的天然石油。它是一種液態(tài)的，以碳?xì)浠衔餅橹饕煞值牡V產(chǎn)品汽油：英文名為：ULP，外觀為透明液體，主要成分為C4～C12脂肪烴和環(huán)烴類(lèi)，并含少量芳香烴和硫化物。按研究法辛烷值分為90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)三個(gè)牌號(hào)。具有較高的辛烷值和優(yōu)良的抗爆性，用于高壓縮比的汽化器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，減少燃料消耗量；具有良好的蒸發(fā)性和燃燒性，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、燃燒*、積炭少；具有較好的安定性，在貯運(yùn)和使用過(guò)程中不易出現(xiàn)早期氧化變質(zhì)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件及儲(chǔ)油容器無(wú)腐蝕性。

柴油：又稱(chēng)油渣，是石油提煉后的一種油質(zhì)的產(chǎn)物。它由不同的碳?xì)浠衔锘旌辖M成。它的主要成分是含9到18個(gè)碳原子的鏈烷、環(huán)烷或芳烴。它的化學(xué)和物理特性位于汽油和重油之間，沸點(diǎn)在170℃至390℃間，比重為0.82~0.845kg/l。

凝析油：是指從凝析氣田或者油田伴生天然氣凝析出來(lái)的液相組分，又稱(chēng)天然汽油。其主要成分是C5至C11+烴類(lèi)的混合物，并含有少量的大于C8的烴類(lèi)以及二氧化硫、噻吩類(lèi)、硫醇類(lèi)、硫醚類(lèi)和多硫化物等雜質(zhì)，其餾分多在20 ℃ -200 ℃ 之間，揮發(fā)性好，是生產(chǎn)溶劑油的原料凝析油的特點(diǎn)是在地下以氣相存在，采出到池面后則呈液態(tài)。凝析油到了地面是液態(tài)的油，在地層中卻是氣體，叫凝析氣。凝析氣是石油在高溫高壓條件下溶解在天然氣中形成的混合物。凝析氣藏位于地下數(shù)千米深的巖石中，開(kāi)發(fā)得到的主要產(chǎn)品是凝析油和天然氣。

石腦油：一部分石油輕餾分（35-220℃）的泛稱(chēng)。來(lái)源：由原油蒸餾或石油二次加工切取相應(yīng)餾分而得。物理性質(zhì)：石腦油在常溫、常壓下為無(wú)色透明或微黃色液體，有特殊氣味，不溶于水。密度在650-750kg/m3。[用途]：因用途不同有各種不同的餾程，我國(guó)規(guī)定石腦油餾程自初鎦點(diǎn)至220℃左右。主要用作重整和化工原料。作為生產(chǎn)芳烴的重整原料，采用70~145℃餾分，稱(chēng)輕石腦油；當(dāng)以生產(chǎn)高辛烷值汽油為目的時(shí)，采用70~180℃餾分，稱(chēng)重石腦油。用作溶劑時(shí)，則稱(chēng)溶劑石腦油，來(lái)自煤焦油的芳香族溶劑也稱(chēng)重石腦油或溶劑石腦油。主要指標(biāo)：密度、硫含量、餾程、色度關(guān)聯(lián)：由于石腦油市場(chǎng)價(jià)格遠(yuǎn)低于車(chē)用無(wú)鉛汽油（噸價(jià)差達(dá)600-1200元），使用石腦油和石化助劑調(diào)配車(chē)用無(wú)鉛汽油已成為民營(yíng)石化企業(yè)增加成品油利潤(rùn)的重要方式。

輕柴油：密度相對(duì)較輕的一類(lèi)柴油。通常指180~370℃餾分。來(lái)源：一般由天然石油的直餾柴油與二次加工柴油摻合而得。有時(shí)也摻入一部分裂化產(chǎn)物。物理性質(zhì)：亮黃色液體，有特殊氣味，不溶于水。密度在840-860kg/m3。用途：可用作高速柴油機(jī)（1000r/min 以上）燃料、變壓器油原料和裂解制乙烯原料等。主要指標(biāo)：密度、冷凝點(diǎn)、十六烷值、閃點(diǎn)、色度、硫含量。

重柴油：密度較大的一類(lèi)柴油。餾程一般在350~410℃。來(lái)源：由天然石油、人造石油等經(jīng)分餾或裂化而得。物理性質(zhì)：為暗黃色或黑黃色、易燃液體。密度在880-910kg/m3。用途：重柴粘度適宜，噴油霧化優(yōu)良化，燃燒*，含硫量低，不腐蝕設(shè)備，殘?zhí)枯^低，是中、低速（1000r/min 以下）柴油機(jī)的燃料。用于農(nóng)田排灌、漁輪、船舶等，也用作鍋爐燃料。為常減壓裝置生產(chǎn)的直餾重柴油，或與催化裂化生產(chǎn)的重柴油等按比例調(diào)合而成。主要指標(biāo)：密度、粘度、機(jī)雜、閃點(diǎn)、色度。

蠟油：石油產(chǎn)品中餾程zui高的部分油質(zhì)。來(lái)源：經(jīng)常減壓裝置餾出或焦化裝置產(chǎn)出的塔底油。物理性質(zhì)：黑(綠、褐)色，不具有透光性，因含蠟?zāi)c(diǎn)較高、流動(dòng)性差。用途：平時(shí)所說(shuō)的蠟油主要包含常壓蠟油、焦化蠟油。常壓蠟油可以作為焦化、催化裝置的原料和潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油。焦化蠟油用作燃料（船舶）。主要指標(biāo)：密度、粘度、殘?zhí)?、硫含量、閃點(diǎn)。

渣油：從常減壓裝置底層出來(lái)的重組分。來(lái)源：原油經(jīng)減壓蒸餾所得的殘余油稱(chēng)減壓渣油，從常壓蒸餾塔底所得的重油稱(chēng)為常壓渣油。物理性質(zhì)：色黑粘稠，常溫下呈半固體狀。其性質(zhì)與原油性質(zhì)有關(guān)。用途：在石油煉廠中，渣油常用于加工制取石油焦、殘?jiān)鼭?rùn)滑油、石油瀝青等產(chǎn)品，或作為裂化原料。在石油化工生產(chǎn)中，渣油可通過(guò)部分氧化法生產(chǎn)合成氣或氫氣，或作為蓄熱爐裂解制乙烯的原料。渣油另一重要用途是用作燃料油。主要指標(biāo)：密度、針入度、粘度、灰分、殘?zhí)?、閃點(diǎn)關(guān)聯(lián)：渣油和油漿的區(qū)別---渣油主要是指從常減壓裝置底層出來(lái)的重組分，其中常壓裝置出來(lái)叫做常壓渣油，減壓裝置出來(lái)的叫做減壓渣油。渣油一般作為焦化原料來(lái)使用。油漿主要是指煉廠催化裝置底層出來(lái)[2]重組分，主要作為燃料來(lái)使用。

180#船用燃料油：50℃時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度在50~180CST之間的船舶發(fā)動(dòng)機(jī)用油品。來(lái)源：是由重油和輕質(zhì)餾分油調(diào)制而成。用途：是一種發(fā)熱量大、燃燒性能好、貯存穩(wěn)定、腐蝕小、使用范圍廣的優(yōu)良燃油，是大馬力，中、低速船舶柴油機(jī)的燃料，也可用作中小型噴嘴的鍋爐燃料。主要指標(biāo)：密度、粘度、閃點(diǎn)、殘?zhí)俊⒒曳?、釩含量、硫含量。